總結(jié)2012年的中國商混環(huán)境，可以用乍暖還寒來形容，但是福田雷薩卻為這商混的冬天，帶來春天般的生機(jī)。據(jù)悉，福田雷薩作為助推中國商混行業(yè)奮起的一股中堅(jiān)力量，即將用一場“新品秀”作為2012的收官大禮，“新品秀”將推出多達(dá)16款泵送新品，其中三橋50米泵車是世界最高的三橋泵車產(chǎn)品，四橋61米泵車是全球最高的全鋼臂架泵車，其采用世界前沿的7節(jié)臂技術(shù)也讓中國泵車技術(shù)達(dá)到了新的頂峰。對此，福田雷薩高層表示，福田雷薩力求以國產(chǎn)新技術(shù)打破商混壟斷局面，創(chuàng)造“三分天下，四足鼎立”新格局。

QYF技術(shù)組合拳--打造世界標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)高地

作為中國國產(chǎn)底盤泵車第一品牌，福田雷薩一直以國產(chǎn)底盤上裝一體化聞名遐邇。即將亮相的16款新品不亞于在劇變中的商混業(yè)放了一顆原子彈。然而，面對當(dāng)前商混產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的現(xiàn)象，福田雷薩則是意要通過核心技術(shù)的不斷革新來創(chuàng)出新意。深度剖析福田雷薩此次新品的創(chuàng)新技術(shù)，可以概括為3Q、2Y、2F技術(shù)組合。

所謂“3Q”即三大技術(shù)的全新升級(jí)。全新升級(jí)故障診斷技術(shù)：故障自動(dòng)診斷項(xiàng)增加至80項(xiàng)，較老產(chǎn)品提高了50項(xiàng)，更高效排除故障;全新研制泵送系統(tǒng)：吸料性高達(dá)86%以上，較老產(chǎn)品提高15%，較競品高6%，泵送換向沖擊更小;全新升級(jí)控制系統(tǒng)：采用易福門控制系統(tǒng)，較老產(chǎn)品故障率降低30%。

所謂“2Y”既臂架抑振技術(shù)：采用臂架抑振技術(shù)，擺幅較老產(chǎn)品降低50%;易損件使用壽命升級(jí)：砼活塞、切割環(huán)使用壽命提升50%，眼鏡板使用壽命提升100%。

所謂“2F”即臂架防下沉技術(shù)：杜絕臂架因油缸泄壓帶來的掉臂情況發(fā)生，有效保護(hù)車輛安全，并獲得該項(xiàng)專利;防側(cè)翻報(bào)警控制技術(shù)：控制臂架在安全范圍內(nèi)工作，增強(qiáng)施工的安全性與智能化水平。

福田雷薩研發(fā)部門負(fù)責(zé)人指出，此次福田雷薩“新品秀”不僅在于新產(chǎn)品的亮相，更是在于為中國商混泵車提出全新的“QYF技術(shù)制造”理念,以此在行業(yè)內(nèi)掀起一場中國機(jī)械制造技術(shù)的革命浪潮。