【水泥人網(wǎng)】近日，從越南錦普(CAM PHA)港駛來的“坦賓 234”(TAN BINH 234)號輪靠泊南通一德碼頭，該輪裝載3.175萬噸、約125.4萬美元的越南產(chǎn)水泥熟料。

　　這是南通口岸2002年中斷水泥熟料進(jìn)口后恢復(fù)進(jìn)口該貨種。

　　據(jù)分析，水泥熟料長期以來在國內(nèi)市場處于飽和，且國際市場價(jià)格高于國內(nèi)，因此基本上是“零”進(jìn)口。2017年以來，國內(nèi)基建需求旺盛疊加房地產(chǎn)市場推動，水泥產(chǎn)品內(nèi)銷價(jià)一路走高，轉(zhuǎn)而高出出口價(jià);

　　其次，水泥熟料屬于“高污染、高能耗”產(chǎn)品，處于國家“去產(chǎn)能”產(chǎn)業(yè)政策的風(fēng)口浪尖，熟料窯限產(chǎn)呈常態(tài)化，目前該產(chǎn)品出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。

　　據(jù)悉，國內(nèi)某貿(mào)易商進(jìn)口的這船貨物引來原料短缺的國內(nèi)眾多水泥生產(chǎn)企業(yè)“覬覦”，最終被5廠家“分食”。

　　該貿(mào)易商對南通口岸的通關(guān)環(huán)境和物流條件表示滿意，并表示將瞅準(zhǔn)商機(jī)，適時(shí)加大進(jìn)口量。